理想l9一小时发电多少

理想xiǎngL9的配置究竟，这种车chē型是否适合在北方地区驾驶该发动机热效做到405%，汽柴油模式中CLTC条件下发动机耗能为59L100km最理想xiǎng的L9是智能化四轮驱动系统，至大功gōng率为前永磁电机130kW，后永磁电机200kW额定功gōng率做到。

理想xiǎngL9，这么贵的车chē相比上汽大通MIFA9的价格，同样是5米2的大车chē，为什么我们不选择一台有侧滑门的纯电动MPV MIFA9选择原因 理想xiǎngL9为了解决电动车chē的里lǐ程焦虑，增加了增程式动力，虽然是增加了但是增程器开始介入发电后，车chē辆。

丝毫不夸张的说理想xiǎngL9的NOA，是我使用过体验过的最好用的辅助驾驶系统，理想xiǎngL9的NOA非常平稳，甚至可以说是丝滑，这个是我觉得非常难得的过人之处chù，最难得的是，其呈现出来的开车chē感觉非常拟人化#8964舒适度无论对于。

理想xiǎngL9是增程式，续航不用操心，气温和偏远都不是障碍，我曾经试驾过，让我印象最深刻的就是理想xiǎngL9新增了自主变道功gōng能理想xiǎng不是第一个使用辅助驾驶当中自主变道功gōng能的第一家车chē企，但是我可以很认真地说理想xiǎng的自主变道真的。

属于增程式电动汽车chē，电动汽车chē的质量除了硬件外，就看它具体能跑多远，是否能够保障日常出行，活动范围是否足够远。

但不过，理想xiǎngL9配备了一个65L的油箱，比理想xiǎngONE的55L油箱更gèng大了于是乎，理想xiǎngL9就具备了1100公里lǐ的综合续航里lǐ程表现，比理想xiǎngONE的890公里lǐ高出了210公里lǐ纯电续航更gèng长了油箱更gèng大了，自然也就对增程器的发电能力有了更gèng。

理想xiǎngL9虽然有发动机，但并不直接驱动车chē轮，作用只是为电池充电，可以理解成在纯电动车chē上装了一台汽油发电机，是属于增程式混合动力车chē，理想xiǎngL9的前后两台电机最大能够产生330千瓦的功gōng率，峰值扭矩达到620牛米。

L9采用新一代三元锂电池组，容量为44点5千瓦时，CLTC标准下纯电续航里lǐ程达到215公里lǐ，WLTC标准下纯电续航里lǐ程达到180公里lǐ同时，新车chē换装1点5T四缸发动机，相信在噪音和震动的控制方面，要比理想xiǎngONE的那台三缸机有进步从。

太平洋汽车chē网理想xiǎngL9是油电混合，理想xiǎngL9虽然有发动机，但并不直接驱动车chē轮，作用只是为电池充电，可以理解成在纯电动车chē上装了一台汽油发电机，是属于增程式混合动力车chē，理想xiǎngL9的前后两台电机最大能够产生330千瓦的功gōng率。

搭配了全自研高效增程电动系统+445kWh电池组，理想xiǎngL9可实现1315km续航CLTC工况，其中电池续航为215km，可油可电，长途完全没压yā力以前老听人家说高速上充电桩有限使用排队的情况，你转头去加点油跑个几百公里lǐ完全无。