理想L9电子电器架构
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小鹏G9和理想L9侧重点是什么？
新能源车原来越收到市场的欢迎，刺激着不断产生新车型的投放。日前理想汽车正式发布了旗下全新车型L9，售价为45.89万，不禁令人好奇，同为SUV，同样是造车新势力第一阵营，同样定位高端市场，当 小鹏G9 遇到理想L9，“双9”相遇，谁将更胜一筹呢？
空间对比：五座SUV仍是主流
作为接棒之作，理想L9延续了理想ONE“奶爸车”的定位，车身尺寸确实足够大，长宽高分别为5218/1998/1800mm、轴距达到3105mm，数据在大型SUV领域颇有优势，很适合有大空间需求的家庭用户。且与同空间尺寸的 宝马X7 、 奔驰GLS 等相比，售价仅45.89万，具有明显的性价比优势。但过大的车身为操控带来了不小的难度，看来“奶爸车”也只能“奶爸”开了。
小鹏G9的家用属性也不差，车身尺寸4891/1937/1680mm，轴距2998mm，虽说体型上不及理想L9，但结合小鹏的以往车型看，其颇为擅长空间利用，说不定会带来惊喜。同时，五座SUV也是如今市场的主流，空间够大，开起来也很方便，还能有操控乐趣，而且小鹏G9预计35-45W，大家认为二者的质价比谁更胜一筹呢？
智能对垒：是华而不实还是刚需？
如果你看过理想L9发布会，一定会对五屏互联印象深刻，其车内采用了包括HUD、方向盘屏、三块15.7寸OLED大屏在内的五块屏幕，并在全车搭载21个扬声器，实现完美的驾驶信息和影音功能呈现，同时采用6个麦克风和3Dtof传感器，实现全员“三维空间交互”。
在车内放台PS 5，汽车秒变游戏厅，这娱乐体验恐怕没有哪个男生可以拒绝吧！不过这些配置和五连屏是否真的实用，使用率是多少，还需进一步观察。
作为 小鹏汽车 旗下的第二款SUV，小鹏G9在智能方面也不能马虎，语音控制将再次进阶，系统将取代车内各种实体按键，唤醒、识别、回应都应该比现在的小鹏车型更强悍。通过此前的信息可以知道，小鹏G9上应该还有5D音乐座舱，这算是一次全新的尝试。或许会让车上的香氛系统、座椅按摩以及车内的氛围灯等功能配置进行联动，为车内的乘客营造出更好的体验。
在硬件配置上，L9和G9也有了不小的进步，均配置激光雷达和508TOPS算力的自动驾驶域控制器。不过小鹏G9是两个激光雷达，而理想L9是一个。同时，小鹏G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，这就像智能手机的软硬件集成一样，可以根据用户的需求，将硬件和软件都分类整理归类，实现软件硬件联动，智能功能的迭代速度也更快。
经过迭代后，小鹏G9搭载的XPILOT升级为4.0，可实现端到端的辅助驾驶，从目前已落地的技术来看，搭载XPILOT3.5的小鹏P5可实现高速NGP、停车场跨楼层记忆停车，增强版LCC-L进入路测阶段，可以想到，XPILOT4.0会实现更加高阶的智能辅助驾驶。而理想这边，首次通过L9介入高等级自动驾驶领域，我们可以期待一波后续的表现。
动力续航PK：可持续发展是关键
在大家都关心的新能源续航方面，理想L9搭载了44.5千瓦时的电池组，CLTC综合工况纯电续航里程为215公里，综合状况下续航里程为1315公里，可在极大程度上解决用户的续航苦恼。对于理想这种可油可电的增程式汽车而言，没有续航里程无疑是一大优势，随之而来的还有大体格带来的油耗提升，这在当下无疑是硬伤，而在明年，插电混动以及增程式电动车或将会被取消绿牌的资格，不知道到时理想还能坚定地走增程式路线吗？
小鹏G9在续航方面也是下了本，通过此前公布的信息，已知的是其将搭载XPower 3.0动力系统，配备容量为100千瓦时电池组，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车。该平台可以提升电动汽车的充电效率，因此小鹏G9有着“充电5分钟，续航里程增加200km”的能力，极大减少了充电时间。
根据100千瓦时电池组也能预测到小鹏G9的续航并不少，有可能超过700km，再配合快充设备，可轻松解决用户的续航困境。
总的来说，作为造车新势力冲击高端市场的两款巨作，小鹏G9和理想L9都代表了自家领先的实力。前者主打智能型定位，后者主打家庭型定位，哪种更符合你的需求呢？
相关车系： 小鹏G9 @2019
用超前的硬件让智能交互无门槛，是理想L9最大的技术亮点
当汽车市场，迈入新能源汽车时代，并开始奔向智能时代，再以发动机、变速箱，甚至续航能力等来评判一辆车的技术含量有些“过时”。因为，在这样一个技术突飞猛进的时代里，不论是动力的爆发力、平顺性、操控性，还是说足够的续航里程，已被视为一款合格车型的基本素质，大家拼的，更偏重于“智能”“交互”“互联”等，能够给到人们更美好体验的科技配置。
从这一点来说，“新势力”从来都有底气说自己是“领跑行业”。近日，一组理想L9的内饰官图发布，其车型的部分配置和技术信息同步露出，一时成为全网热议话题。今天，我们就一起来看看，理想L9都有哪些值得关注的技术亮点。
首先，最让人关注的，是理想L9搭载的两颗高通骁龙8155芯片。双骁龙8155芯片是理想L9的标配，在此基础上，配合24GB内存和256GB高速存储空间，为理想L9的家庭智能座舱提供强大的计算平台支撑，包括AI智能、丰富的软件和娱乐功能应用等，同时，它还支持理想L9实现双5G运营商的切换，确保车辆的高速网络实时在线。
作为目前行业里最顶级的车载芯片之一，高通骁龙8155采用7nm制程，1+3+4架构，其NPU算力达到8TOPS，是特斯拉HW3.0芯片算力的2.5倍，其中，8155芯片的GPU渲染能力比特斯拉HW3.0芯片高了4.6倍。而且，如此高算力的芯片，还为车辆未来10年的车载软件OTA预留了足够空间。
理想L9的家庭智能座舱最引人注目的是车内的5屏交互空间模式，包括超大尺寸HUD、方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾驶位的娱乐屏，以及后舱的娱乐屏等，其中，中控屏、副驾娱乐屏和后舱娱乐屏，采用了三块15.7英寸车规级OLED屏，能够提供目前车载屏幕中最高等级的3K高清分辨率和极致色彩还原度。
从理想L9的内饰官图细节上可以看出，理想L9取消了传统的仪表盘，代之以方向盘上的嵌小尺寸液晶屏，它上面将与HUD抬头显示交互，显示一些关键的汽车安全信息。
此外，理想L9提出了“三维空间交互”的概念，车内配备有6个麦克风和3DToF传感器，配合理想汽车自研的以深度学习为基础的多模态三维空间交互技术，可让人与车机用最自然的方式交互，不论是上幼儿园的小孩，还是七八十岁的老人，都能无障碍地与理想L9的车机交流。
再来看它的空间体验。理想L9定位为大型SUV，车身尺寸5200*1998*1800mm，轴距3100mm，这必须带来宽适的车内空间，再结合丰富的豪华配置，包括后舱娱乐屏，小桌板、冷/暖冰箱等。其第二排座椅为独立设计，还带有电动腿托。不仅如此，理想L9的前后三排座椅，均提供加热、通风和按摩功能，这一点可以说是同级罕见。
应该说，从目前官方给出的信息来看，理想L9有着超前的智能体验，但这种超前，不仅体现在高端硬件上，更体现在无微不至的人文关怀上。因为，—所有的领先高科技，终极目的都是为人服务，让智能体验无门槛，才是高科技的价值最大化表现。
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理想L9的硬件配置怎样？适合新手开吗？
理想的L9将配备全面发展的旗舰增程电气系统，底盘控制系统和中央域控制器。新车配备了44.5千瓦时电池组，在CLTC条件下的综合续航里程为1315公里，纯电动续航里程为215公里。
该发动机的热效率达到40.5%，燃油模式下CLTC工况下发动机的能耗为5.9L/100km。理想的L9是智能四轮驱动系统，最大功率为前驱动电机130kW，后驱动电机200kW。总功率达到330kW，扭矩达到620N·m, 0-100km/h加速时间仅为5.3秒。理想L9的功耗比理想L9要低，这要归功于更集成和高效的前后驱动电机。悬架，理想的L9前悬架采用双叉臂结构，后悬架采用五连杆结构，提供旗舰驾驶和乘坐舒适性。结合标准CDC连续可调阻尼减振器，空气弹簧高速自动降低车身，节约能源，停车时提供方便的上下料功能。
在车载芯片上，新车的中央域控制器将采用NXP最新的S32G标准芯片，计算性能提升数十倍。理想汽车所有的硬件、系统、软件都是由理想汽车自主研发的，增程电动系统、空调系统、底盘系统、座椅控制系统等功能都是理想汽车自主研发的。更好地保证未来理想L9 OTA的范围和时效性。理想L9使用的中央域控制器的集成已经基本达到特斯拉目前的水平。
理想L9适合新手开，L9的尺寸要大得多，达到了大型SUV的水平。理想的L9在大型suv中是独一无二的，它有6个座位，支持直流快速充电，没有电池焦虑，也没有充电焦虑。理想的汽车消费群体基本在中产阶级，但并不富裕，也不昂贵。在能满足其新能源6座/ 7座SUV需求的理想下，对于理想消费群体而言，11万不是一个可以忽视的数字。
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