吉利icon48轻混 吉利icon48轻混高速最省油
通过此次对吉利ICON的试驾，它给我的感受并非我们之前对三缸机的定义，ICON突出的动力+48V轻混系统，对于三缸机而言，可以定义吉利ICON已在三缸机方面取得很大的战果，相信ICON会赢得紧凑型SUV市场，并得到消费者对ICON认可；最后，48V系统通常能够优化发动机自动启停功能的平顺性而在ICON和缤越上，一个有趣的现象是，纯汽油车是不搭载发动机自动启停功能的，只有轻混车型才有我试驾的这辆车，自动启停确实很平顺首先，ICON配备了吉利家族的；icon车型的电池组，由于是轻混版本，所以电池的容量和体积都比较小是不影响车内空间的即使是插混版本，电池组的位置是在底盘，对车内空间的影响也很有限；“吉利ICON上市时候，消费者对于国产紧凑型SUV车型的看法发生了改变”吉利汽车这几年在国内汽车市场中的表现是相当不错的，明显可以感觉到的就是吉利汽车在这几年的创新是比较大的，吉利ICON更像是吉利汽车推出的一个“艺术；ICON时吉利家族最好看的车，起码到目前为止是，ICON的车身设计都是方形的设计，官方的叫法是“回”字型设计，分体大灯方的，中网方的，就连整张前脸都是近似方形这些回字形组合在一起是非常奈斯的，不像其他SUV那样圆润；以下是吉利icon48V轻混系统的具体介绍1吉利icon是吉利旗下的一款紧凑型suv，48V轻混系统是指在12V蓄电池基础上，增加一套48V锂离子电池的混动系统这套电气系统的主要作用是减轻发动机负担，主要是用来强化小排量发动机的。
笔者试驾的是轻混顶配车型，来做个推荐轻混和非轻混都是15T+7DCT，多了一套4B轻混系统也就仅仅多了3000块钱，能带来更好的驾驶感受更低的油耗更直接的性能体验，这钱值不值，应该不用细算了吧 事实上，在吉利ICON短短37天拿；吉利ICON与同平台的缤越一样，搭载了代号JLH3G15TD的三缸15T涡轮增压发动机，最大功率177马力130kW，最大扭矩255牛米，百公里最快加速79秒，另外48V轻混系统还可以额外提升14马力10kW45牛米的动力性能；吉利ICON第一次亮相是在去年的广州车展，转眼间一年时间过去了，在2020年2月，ICON因为疫情的原因，采用了5G直播上市的方式与大家见面，虽然是一个无奈之举，但也很符合ICON的定位，接着说回ICON本身，这是一台定位紧凑型的；油耗分析 吉利ICON由于采用了48V轻混系统，在油耗表现上是三者中最好的别克昂科拉则凭借着较低的排量，油耗表现上和吉利CON相差不大长安CS55 PLUS 则由于动力输出较强，导致油耗稍高不过总的来说，三者都有不错的；令人惊喜的是，icon将搭载由吉利和沃尔沃联合研发的15TD发动机+7DCT变速箱+48V轻混组成的动力系统系统最大功率高达140kW，0100kmh加速时间最快79秒比市面上大多数SUV都要快，油耗也很省心，百公里综合油耗只有5；众所周知，三缸发动机抖动噪音大动力不足等问题，已成其头上一块挥之不去的阴云，但其凭借出色的经济性成为了各大车企心中的心头好本次试驾的吉利ICON 15T i9 BSG便搭载的是由15T三缸发动机和48V轻混系统组成。
需要保养轻混保养可以使吉利icon48v增加行驶质感，抑制抖动，让起步更丝滑，还可以额外增加马力扭矩，节省耗油量。
增加了一定的圆滑性，换档杆区域的设计更加宽大，物理按键的存在增加了实用感全新吉利icon的长宽高分别是435018101615mm，轴距为2640mm，动力搭载的是15T发动机+48V轻混系统，符合国六排放，传动系统匹配7速湿式双离合；吉利ICON是ISG48轻混系统，CON车头没有传统的进气格栅，类似于钢铁侠的眯缝眼为日间行车灯，大灯采用了分体式设计，侧面线条平直，门把手采用了隐藏式ICON共两款车搭载15T发动机＋48V微混系统，其中15T发动机最大功率130；日前，从吉利汽车官方获悉，旗下全新SUV ICON 正式上市，官方售价11581288万元，搭载15T和15T+48V轻混两套动力有4款配置可选吉利 ICON 作为吉利旗下最新SUV车款，在设计上高度还原了概念车 CONCEPT ICON的。
首先，吉利icon使用的是一套48VBSG轻混系统Belt Driven Starter Generator皮带传动启动技术，由48V电池，BSG电机，DCDC转换器来实现由于传统的12V系统蓄电池容量较小，同时还要带动电动机发电机雨刷仪表盘等用电器。
